PORTO DI ANCONA

Dati di traffico

Ultimo aggiornamento - giugno 2012

Nel porto di Ancona, nel corso del 2011, sono state movimentate complessivamente 8.413.028 tonnellate di merci, pari a -1,3% rispetto al 2010. Le navi in transito sono state 4.895, pari a -9,1% rispetto al 2010.

Il calo è dipeso dalla negativa performance delle merci solide (3.906.152 tonnellate nel 2011, pari a – 4% vs. 2010) e, più specificatamente, dal crollo di traffico di rinfuse solide: 560.351 3 tonnellate, pari a -31% rispetto al 2010. In controtendenza il traffico di merci su tir e trailer (2.421.321 tonnellate, pari a + 0,8% vs. 2010) e, soprattutto, il traffico container che, nel 2011, ha movimentato 924.480 tonnellate, pari a + 9,6% rispetto al 2010.

Le merci liquide, ovvero petrolio e derivati destinati alla Raffineria API di Falconara, segnano nel 2011 una crescita dell'1% con 4.506.876 tonnellate.

Dal 2006 al 2011 è significativamente cambiata la composizione del traffico merci nello scalo dorico: se il peso delle rinfuse liquide si è mantenuto più o meno sullo stesso livello (rappresentando circa la metà del traffico complessivo), è fortemente calato quello delle rinfuse solide (da 17% a 7%) mentre è aumentato quello del traffico merci in container (dal 6% all'11%) e, seppur in misura minore, quello nei tir e trailer (dal 25% al 29%).

Anche nel 2011 il traffico merci nei contenitori conferma l'andamento positivo degli ultimi anni, raggiungendo 924.480 tonnellate (+10% vs. 2010). Si tratta del miglior risultato di sempre per il porto di Ancona.

Il 77% di questo traffico, pari a 715.431 tonnellate, è diretto a – o proviene da – altri porti italiani, tra cui gli Hub di Taranto, Gioia Tauro e Cagliari. In crescita anche il peso del porto Hub del Pireo in Grecia (oltre 96.000 tonnellate) poiché la compagnia Evergreen ha spostato alcune linee di navigazione dal porto di Taranto a quello scalo.

La crescita del traffico merci su container va di pari passo con l'aumento dei Teu in transito nello scalo dorico che, nel 2011, raggiungono 120.674, pari a + 9,3% rispetto al 2010.

Nel 2011 sono transitati per il porto di Ancona 1.553.787 passeggeri, pari a – 6,1% rispetto al 2010. Il calo dipende dalla contrazione di transiti sulla direttrice greca (965.822, -11,8% vs. 2010) – che rappresenta il 69% del traffico passeggeri su traghetti – a causa della più volte citata crisi ellenica che ha portato alcune Compagnie di navigazione a ridurre il numero di collegamenti settimanali.

In crescita, invece, sia la direttrice croata (391.713 transiti, pari a + 7,3%) che quella albanese (40.022 passeggeri, + 7,8%).

Si conferma, inoltre, il trend positivo del traffico crocieristico, grazie alle toccate settimanali di Costa Crociere e MSC: 144.721 sono stati i croceristi nello scalo dorico, di cui 42.029 hanno 12 scelto Ancona come home port, mentre 102.692 vi hanno transitato. Nel corso degli ultimi 6 anni, il traffico crocieristico è passato da poco meno di 19.000 viaggiatori del 2006 (pari all'1% del traffico passeggeri totale) ai quasi 145.000 del 2011 (pari al 9%).

2010:

Il porto di Ancona ha movimentato complessivamente 8.520.523 tonnellate di merci, con una flessione del 2,9% rispetto a 8.772.956 tonnellate movimentate nel 2009 (anno nel quale il traffico era diminuito del 7,1% sul 2008).
Nel 2010 le rinfuse liquide sono calate del 4,0% a 4.464.289 tonnellate. Più accentuata la contrazione delle rinfuse secche, che hanno totalizzato 811.340 tonnellate (-34,3%). In crescita, invece, sia le merci trasportate su Tir e trailer, che si sono attestate a 2.401.474 tonnellate (+15,9%), che le merci contanerizzate, cresciute del 3,2% a 843.420 tonnellate. Il traffico containerizzato in termini di container da 20' (teu) è stato pari a 110.395 unità (+4,6%).
Il traffico dei passeggeri è stato di 1.654.821 unità (+5,2%), di cui 1.518.963 passeggeri delle linee regolari (+1,5%) e 135.858 crocieristi (+80,1%).

2009:

Nel 2009 il traffico commerciale del porto di Ancona ha registrato un calo del 7% rispetto al 2008, movimentando complessivamente 8.772.956 tonnellate.
Il calo ha riguardato sia le merci liquide (4,6 milioni di tonnellate) – che hanno costituito il 53% della movimentazione totale d hanno perso il 4% - che quelle solide (4,1 milioni di tonnellate), in calo del 10%.
Si tratta di un dato che, seppure negativo, testimonia la ”tenuta” del porto di Ancona rispetto alla crisi economica internazionale che ha caratterizzato tutto il 2009. I principali porti italiani e stranieri, infatti, hanno registrato perdite ben più significative: Singapore, primo porto al mondo, perde il 9% della movimentazione totale merci e il 14% dei containers; Hong Kong il 15% dei Teu, Los Angeles il 14% dei Teu; i porti spagnoli -14% Teu (dati di ottobre 2009). La media dei porti italiani, ad ottobre 2009, è di un calo del 20% di traffico totale merci e dell’11% di Teu.

Per quanto riguarda le merci liquide, si tratta di un calo che si registra a livello mondiale e che deriva dalla crisi della produzione industriale ma anche dal mutamento dello stile di vita della popolazione – che, almeno in questa congiuntura, ha ridotto i consumi legati alla mobilità – e dal timido affacciarsi di fonti di energia alternative.

Merci su tir e trailers

Oltre 2 milioni di tonnellate – pari al 50% delle merci solide – viaggiano su tir e trailer ed hanno registrato il calo più significativo: - 14% rispetto al 2008 (336.000 tonnellate in meno).
Il 91% di questo traffico, pari a 1,9 milioni di tonnellate, è diretto e proveniente da/per la Grecia e perde il 13% vs. 2008. Si consideri che l’economia greca, oltre a scontare la difficile situazione internazionale, è attualmente una delle più dissestate d’Europa.
Il restante 9% è rappresentato da merci provenienti e/o dirette verso la Croazia (7%) e l’Albania (2%), anch’esse in calo rispettivamente del 12% e del 40%.
Ovviamente, al calo delle merci corrisponde un calo anche del numero di tir e trailers in transito nel porto di Ancona: 189.916 unità rappresentano il 9% in meno (circa 20.000 transiti) rispetto al 2008.

Merci su containers

Il traffico merci su containers rappresenta l’unico comparto merceologico nel porto di Ancona che ha risentito solo parzialmente della crisi del 2009, raggiungendo 817.443 tonnellate pari a + 2,4% vs. 2008.
Anche nel 2009 si è confermata la natura feeder del porto di Ancona poiché il 75% del traffico containers è diretto o proviene dai porti hub di Taranto e Gioia Tauro. A differenza degli altri anni – in cui gli unici altri porti di riferimento del traffico containers erano Croazia e Grecia – è aumentato in maniera significativa il peso dell’import/export con la Serbia (9%) e l’Albania (5%).

La crescita del traffico merci su container ha avuto riscontro nel trend positivo del numero di contenitori movimentati. Nel 2009 il porto di Ancona ha raggiunto per la prima volta la quota di 105.503 Teu movimentati via mare, pari a + 3,3% rispetto all’anno precedente.
Invece il traffico dei contenitori movimentati via ferrovia nell’area portuale – che dal 2004 si assestava intorno ai 20.000 teu e nel 2008, con 16.863 Teu, pesava il 14% del totale – nel 2009 si è praticamente azzerato (35 Teu).

Merci rinfuse

E' continuato il trend negativo del traffico di merci rinfuse solide: 1.234.770 tonnellate segnano calo del 9,6% rispetto al 2008 che dipende dalla contrazione dei traffici di tutte le principali voci lo compongono: cereali (595.748 tonnellate, -18%); minerali grezzi e inerti (81.572, -55%); metallurgici (28.421, - 58%). Solamente il carbone, con 510.716 tonnellate movimentate nel 2009, ha registrato una crescita del 33%.
Il calo delle materie prime e semilavorati è dipeso dalla flessione produttiva dell’industria locale. Merita ricordare, inoltre, che alcune categorie merceologiche, che fino ad un recente passato venivano importate sotto forma di materie prime grezze, alla rinfusa (legnami, metallurgici, ecc), oggi si possono ritrovare all’interno dei containers, sotto forma di semi-lavorati, poiché i Paesi origine hanno acquisito, almeno in parte, le tecnologie per aggiungere valore a quelle materie.

TRAFFICO PASSEGGERI

Il movimento passeggeri nel 2009 ha raggiunto 1.572.407 transiti, pari a + 4,5% rispetto al 2008.
Si tratta di un dato molto positivo che ha segnato una inversione di tendenza rispetto agli ultimi 2 anni, in cui si era aisstito ad un progressivo calo del movimento passeggeri su traghetti. La crescita del 2009, invece, ha caratterizzato sia il traffico crocieristico (75.445 passeggeri, + 23% vs. 2008), sia quello su traghetti (1.496.962 transiti, + 3,7%).
Il peso delle crociere sul totale movimento passeggeri è in costante crescita e si è assestato, nel 2009, al 5% del totale con 52.732 transiti e 22.713 imbarchi e sbarchi. Questo dato è tanto più significativo se si considera che, nel 2009, l’unico scalo regolare è stato quello della Costa Crociere da maggio a novembre.

Per quanto riguarda la movimentazione di passeggeri su traghetti, nel 2009 Ancona si conferma leader in Adriatico: Bari e Venezia, infatti, hanno superato lo scalo dorico come movimentazione complessiva (circa 1,9 milioni di passeggeri per Bari e oltre 1,8 milioni per 10 Venezia) ma per entrambi è stato il traffico crocieristico a determinare tali risultati: a Bari pesa il 30% del totale (ca. 567.000 croceristi) mentre a Venezia addirittura il 75% (oltre 1,4 milioni).
La leadership di Ancona si deve alla crescita delle 2 direttrici più significative: la Grecia, con 1.116.939 passeggeri pari a + 4,6% vs. 2008, e la Croazia, con 303.470 pax, pari a + 0,3%. In controtendenza Albania (- 1,9%) e Montenegro (-11%). In ripresa anche il traffico da/per la Turchia con 12.573 transiti pari a + 111%.
Il traffico su traghetti ha raggiunto livelli tali che, se non subentrerano nuovi collegamenti e/o il rinnovo almeno parziale della flotta, diventerà difficile immaginare ulteriori crescite negli anni futuri.

(fonte: Autorità Portuale di Ancona)

Continuano a crescere nel porto di Ancona gli scambi di merci su tir e container (+6%, +7,9%), mentre si conferma in calo il traffico di merci rinfuse (-15,9%) e passeggeri (-2,3%). Emerge dai dati aggiornati ad agosto 2008, che il traffico merci e' in buona salute, nonostante sia diminuito nel complesso dell'1,8% rispetto al 2007: al segno negativo concorre soprattutto il dato relativo alle merci rinfuse, i materiali scaricati direttamente in banchina - come legno, minerali e rottami di ferro - che vengono sempre piu' lavorati all'origine dai paesi di provenienza e poi trasportati su tir e container. Sono questi infatti i due settori che si confermano in costante crescita e fanno da traino all'intero settore del traffico merci nello scalo dorico: nel solo mese di agosto hanno fatto segnare un incremento del 9,9% per i tir e del 31,4% per i container. Una nota negativa viene invece dal traffico passeggeri, che ad agosto fa segnare un -3%, con 262.723 persone in transito dallo scalo anconetano, e con oltre il 2% di viaggiatori in meno rispetto ai primi otto mesi del 2007.

Nell'ultimo decennio la movimentazione ha registrato un incremento generale di tutte le merci con delle punte elevate per le merci secche alla rinfusa (il tonnellaggio è aumentato del 50%), per quelle liquide (con un incremento di oltre il 40%), e per il traffico di merci unitizzate in container (aumentato del 170% di tonnellaggio). Notevole anche lo sviluppo del traffico del carbone che, in pochi anni, è cresciuto in maniera molto consistente (del 50%) dando vita ad una serie di investimenti industriali ed ambientali di notevole rilevanza economica. E' da registrare anche il recentissimo e considerevole incremento del flusso di merci su TIR e trailers (di oltre il 700% negli ultimi 10 anni); infatti per lo scalo dorico sono transitate nell'anno 1995 circa 110.000 unità, per un volume complessivo di circa 1.400.000 tonnellate di merci. Grazie al miglioramento delle strutture ed al potenziamento dei servizi offerti, il porto di Ancona è diventato la vera e propria porta greca della Comunità Europea, tanto che i camionisti greci definiscono suggestivamente la rotta Ancona-Patrasso come la "strada di Dio", per significare il sollievo e la riconoscenza verso un servizio che, in valida alternativa alla lunga direttrice terrestre attraverso la ex-Jugoslavia, evita loro rischi, fatica ed incertezze su tempi e costi.

Nel corso degli ultimi 20 anni il traffico passeggeri nel porto di Ancona è cresciuto a ritmi molto sostenuti, superando e smentendo anche le più rosee previsioni. Nel 1995 oltre 700,000 passeggeri sono transitati per il porto di Ancona. Il traffico è concentrato prevalentemente nei mesi estivi e per la gran parte avviene tra i paesi dell'Europa nord occidentale e i paesi del bacino Adriatico e Ionico (in particolare Grecia, Croazia, Albania e Turchia). La recente entrata in funzione di nuovi vettori molto veloci ha generato un rilevante flusso aggiuntivo di traffico passeggeri, auto al seguito e camion. Recentemente sono stati stanziati 4.500 milioni di Lire per la ristrutturazione e l'ampliamento delle strutture portuali adibite a questo servizio.

PORTO DI ANCONA TRAFFICO MERCI ANNI 2004 - 2007
Tonnellate	2004	2005	2006	2007	Var 2007 - 2006 %
TOTALE MERCI LIQUIDE	4.675.220	5.045.968	4.751.202	4.521.859	-4,8
TOTALE MERCI SOLIDE di cui:	1.559.714	1.511.438	1.609.699	1.583.790	-1,6
Carbone	556.845	393.890	484.214	506.048	4,5
Semi oleosi	265.839	380.713	402.835	453.329	12,5
Cereali	321.183	219.365	289.593	220.063	-24,0
Alimentari	42.757	16.441	16.255	15.314	-5,8
Caolino e Cemento	176.021	291.287	264.109	140.179	-46,9
Prodotti metallurgici	78.103	69.346	70.396	122.058	74,0
Legnami	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.
Cellulosa	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.	N.D.
Minerali e cascami di ferro e acciaio	53.661	23.240	11.083	21.761	96,3
Articoli metallici	9.774	57	70	0	-100,0
Minerali grezzi e manufatti	55.531	56.481	48.158	95.497	98,3
Foraggio	N.D.	56.089	3.637	1.350	-62,9
Articoli diversi	N.D.	4.528	6.868	7.741	12,7
MERCI NEI TIR E TRAILER	2.306.466	2.197.227	2.286.492	2.309.526	1,0
MERCI NEI CONTENITORI	556.846	455.010	584.149	742.253	27,1
TOTALE MERCI	9.098.246	9.209.643	9.231.542	9.157.428	-0.8
NUMERO CONTENITORI di cui:	41.400	41.557	50.408	57.208	13,5
Vuoti	12.726	9.597	11.366	8.071	-29,0
Pieni	28.674	31.978	39.042	49.137	25,9
Contenitori (teu)	65.077	64.209	76.496	87.193	14,0
Contenitori via FS (teu)	20.892	21.232	20.539	19.411	-5.5
TOTALE TEU	85.969	85.441	97.035	106.604	9.9
Veicoli (auto)	299.267	312.433	315.196	322.199	2,2
Tir	191.113	183.925	148.050	189.270	2,8
Trailer		13.329	12.184	13.389	9,9
Passeggeri - traghetti	1.407.956	1.496.794	1.555.134	1.475.539	-5,1
Crocieristi		11.925	8.043	9.186	14,2
Crocieristi (transito)	4.949	27.713	10.873	39.466	263
TOTALE PASSEGGERI	1.412.905	1.536.432	1.574.050	1.524.191	-3,2
Fonte: Autorità Portuale di Ancona

Porto di Ancona

Fonte: Wikipedia

Nel 2006 il porto di Ancona ha movimentato 9.231.542 tonnellate di merci, con una crescita dello 0,2% rispetto al 2005. Il traffico delle rinfuse liquide è diminuito del 6%, mentre quelle solide e le merci su Tir e trailer è cresciuto rispettivamente del 7% e del 4%. La movimentazione dei container è stata pari a 97.035 teu, in aumento del 13,6%. Il traffico dei passeggeri è stato di 1.574.050 unità, con una crescita del 2,4% rispetto al 2005 nonostante la perdita del traffico con la Croazia e la flessione dei crocieristi (-52,3%).

Nell'ultimo decennio la movimentazione ha registrato un incremento generale di tutte le merci con delle punte elevate per le merci secche alla rinfusa (il tonnellaggio è aumentato del 50%), per quelle liquide (con un incremento di oltre il 40%), e per il traffico di merci unitizzate in container (aumentato del 170% di tonnellaggio). Notevole anche lo sviluppo del traffico del carbone che, in pochi anni, è cresciuto in maniera molto consistente (del 50%) dando vita ad una serie di investimenti industriali ed ambientali di notevole rilevanza economica. E' da registrare anche il recentissimo e considerevole incremento del flusso di merci su TIR e trailers (di oltre il 700% negli ultimi 10 anni); infatti per lo scalo dorico sono transitate nell'anno 1995 circa 110.000 unità, per un volume complessivo di circa 1.400.000 tonnellate di merci.

TRAFFICI 2006

Nel 2006 il porto di Ancona ha movimentato 9.231.542 tonnellate di merci, con una crescita dello 0,2% rispetto al 2005. Presentando oggi i dati del traffico, il presidente dell'Autorità Portuale di Ancona, Giovanni Montanari, ha definito il risultato soddisfacente, in considerazione del fatto che l'ente aveva previsto un calo dell'attività dello scalo.

Il traffico delle rinfuse liquide è diminuito del 6%, mentre quelle solide e le merci su Tir e trailer è cresciuto rispettivamente del 7% e del 4%. La movimentazione dei container è stata pari a 97.035 teu, in aumento del 13,6%. Il traffico dei passeggeri è stato di 1.574.050 unità, con una crescita del 2,4% rispetto al 2005 nonostante la perdita del traffico con la Croazia e la flessione dei crocieristi (-52,3%).

TRAFFICI 2005

Nel 2005 il porto di Ancona ha movimentato 9.209.643 tonnellate di merci, con una crescita dell'1,2% rispetto al 2004. Il traffico delle rinfuse liquide è ammontato a 5.045.968 tonnellate (+7,9%), di cui 5.038.212 tonnellate di oli minerali (+7,8%), quello delle rinfuse secche si è attestato a 1.511.438 tonnellate, con un calo dell'1,3% sul 2004 determinato principalmente dal calo del traffico di carbone (+29,3%) e di cereali (-31,7%).

Il volume delle merci in container si è attestato a 455.010 tonnellate (-18,3%). La movimentazione dei container è stata pari a 64.209 teu (-1,3%).

Nel settore dei passeggeri è stata registrata la quota record di 1.536.432 unità, con una progressione dell'8,7% rispetto al 2004.

Sono stati circa 36.000 i crocieristi portati da Costa Crociere nel porto di Ancona nella prima stagione in cui lo scalo è stato home port di una nave della compagnia. Circa 12.000 passeggeri hanno scelto, nel corso del 2005, Ancona come porto di imbarco e sbarco per la loro crociera, mentre per 24.000 crocieristici, provenienti da Venezia, Ancona ha rappresentato una tappa della crociera.

TRAFFICI 2004

Nel 2004 si è confermata sostanzialmente stabile la movimentazione di merci solide (da 1.563.592 a 1.559.714 tonnellate). Stazionario è anche il traffico di container (85.969), quasi un quarto dei quali (20.892) è stato però trasportato in treno. In calo lo scorso anno il transito di Tir, che ha fatto segnare ad Ancona una diminuzione del 4% (da 198.944 a 191.113), così come il traffico di merci liquide (-9%, da 5.162.718 a 4.675.220 tonnellate). In calo del 5% anche per quanto riguarda le presenze nello scalo anconetano, dovuto in particolare alla diminuzione di passeggeri in transito dal porto di Ancona per la Grecia (-80 mila unità), registrata in particolare nel periodo in cui si sono disputate le Olimpiadi di Atene. Con un milione e 412 mila passeggeri annui, il porto di Ancona conferma comunque la sua "leadership in Adriatico" e il primato italiano per trasporto passeggeri su rotte internazionali. A fronte del calo sulla direttrice greca, infatti, è cresciuto del 10 %, da 350 mila a 390 mila, il numero delle persone imbarcate per la Croazia.

TRAFFICI 2002 - 2003

TRAFFICI 2000 - 2001

TRAFFICI 1996 - 1997